Gaucho Trail Motor Challenge 13.11.2026 - Day 12: Salta to Cafayate (227 km)

Unsere Truppe ist vielfältig zusammengewürfelt: Es hat Georgier, Irländer, Engländer, Italiener, Amerikaner, Argentinier, Deutsche, Belgier, Österreicher, Dänen, Neuseeländer, Franzosen, Holländer, El Salvadorianer sowie - 2 Schweizer (der andere wohnt in Genf) . Die Stimmung ist sehr gut untereinander, jeder hilft jedem mit Werkzgeugen und Teilen aus.

Es gibt auch ein reines Damenteam aus den USA in einem Rover P5, welche sich tapfer schlagen. Dem Namem nach könnten sie Schwestern sein, dem Verhalten nach auch ein Paar. Sie sind eher zurückhaltend und unauffällig im Auftreten, aber sehr nett!

Von den 44 angemeldeten Teams sind 42 gestartet und heute noch 39 dabei. Ein Ausfall war unfallbedingt, ein weiterer wegen innerfamiliären gesundheitlichen Problemen und beim dritten Ausfalll weiss ich nicht mal, wer das war und warum und es wurde auch nichts kommuniziert (evt. auf Wunsch des Betroffenen) .

Ein ganz kleiner - wirklich nur kleiner - Wermutstropfen ist das Gerücht, dass offenbar unter einigen NavigatorInnen eine WhatsApp-Gruppe besteht, in welcher der schlechtest platzierte der Gesamtrangliste (diese starten immer weit vorne) auf Rundkursen den anderen dieser Gruppe die Codes auf den Codeboards durchgeben, so dass diese bei den Boards nicht (oder nur showmässig) verlangsamen müssen. Ich kann (und will) das nicht verifizieren, aber das Tempo, mit denen die Einen an diesen Codeboards vorbeibolzen, lassen diesen Verdacht schon aufkommen ...

'Luisa' kommt überall gut an, speziell auch bei den Einheimischen. Die Toyotas aus der FJ-Reihe geniessen einen ausgezeichneten Ruf bezüglich Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ... und trotzdem habe ich noch keinen einzigen anderen Toyota FJ-40 im Lande gesehen. Gemäss Recherche wurden in den 70-er und 80-er Jahren nur wenige Fahrzeuge importiert.

In den Hotels sind die Aufzüge ein immer wiederkehrendes Thema: Häufig geht nur einer von Zweien oder dann zwei von Dreien. Erst in diesem Hotel funktionierten alle drei Aufzüge! Eine alle drei Aufzüge umfassende Steuerung war nicht auszumachern. Drückte man alle 3 Knöpfe, kamen auch alle 3 Aufzüge! Die Stockwerkanzeige in einem der Lifte zeigte vieles an, nur nicht das aktuelle Stockwerk. Wenn er anhielt, musste jemand aussteigen und anhand der im Gang angeschriebenen Zimmernummern mitteilen, in welchem Stockwerk wir gerade waren. Aber so etwas kann uns natürlich nicht wirklich erschüttern .

Übrigens: Mein Tracker scheint nicht immer zuverlässig zu funktionieren, also macht euch keine Sorgen, wenn ich am Abend vermeintlich mal nicht im Ziel bin. Auch bin ich (immer noch, resp. wieder) vom weltweiten Ausfall des Outlooks 365 betroffen, es kann also gut sein, dass gewisse Mailantworten noch etwas auf sich warten lassen. Macht aber auch nichts, davon geht die Welt nicht unter!

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Heute bin ich um 11:34 Uhr abgefahren und als Erstes ging es zum Salta-Autodromo, wo wir einen Rundkurs gleich 2 Mal fahren durften. Nun ja, für mich ist es eher ein Müssen, da ich immer ziemlich Zeit verliere. 'Luisa' gab aber alles und nicht in jeder scharfen Kurve waren alle Räder auf dem Boden - sehr zur Freude der Zuschauer. Wenigstens habe ich mich nirgends verfahren .

Auf der einzigen ad-hoc aufgebauten Regularity gelangen mir 2 Nuller, aber warum alle tricky Abzweigungen mit Richtungspfeilen signalisiert waren, bleibt für mich - und auch für andere - ein Rätsel. Da muss innerhalb der Organisation etwas falsch verstanden worden sein ...

Die Normalstrecke begann am Morgen nach dem Rundkurs mühsam und es war seeehr heiss. In den Städtchen hatte es viele Lichtsignale und die schalteten auch dann auf rot, wenn an den Nebenstrecken kein einziges Fahrzeug wartete. Erinnerungen an die Rallye Islands of Japan wurden wach . Zum Glück hatte 'Luisa' während der vielen Warterei keinerlei Wärmeprobleme, während andere an der Kolonne vorbeifuhren, bei Rot über die Kreuzung schlichen, nur um ja nicht das letzte Quentchen Fahrtwind zu verpassen.

Später bogen wir auf die Ruta Nationale 86 ab, ein landschaftlicher wie fahrerischer Traum! Rund 130 km legten wir so zurück. Jetzt wir in Cafayette in zwei verschiedenen Hotels untergebracht. Meines hat eine riesigen schönen Garten und auch einen Pool. Den werde ich jetzt gleich aufsuchen !

Ansonsten ist es sehr trocken und staubig. Die manchmal reissenden Flüsse sind zu Rinnsal verkommen und plätschern vor sich hin.