Carrera Italia 6. Oktober 2021 - Day 4: Bolzano to Cortina d'Ampezzo (215 km)

Die ganze Nacht hindurch hat es geregnet und auch heute hat es kaum aufgehört. Der Parkplatz stand stellenweise so tief unter Wasser, dass man - um die Schuhe trocken zu halten - die Autos nur noch barfuss erreichen konnte.

Trotzdem nahmen wir die nächste Etappe mit allen angekündigten Pässen frohen Mutes unter die Räder. Die erste Regularity gelang uns gut (1 Sekunde Abweichung). Auf dem Weg zur zweiten Regularity erklommen wir den Passo Erbe (Würzjoch) und der Regen verwandelte sich zunehmend in Schnee. Beim Start der Regularity blieb der Schnee bereits auf dem Fahrzeug haften und gegen die Passhöhe hin auf knapp 2'000 Meter ü. Meer blieb er auch auf der Strasse liegen. Mit einigem Gerutsche erreichten wir die Passhöhe und von dort aus ging es nochmals rund 4 km bis zum Ende der Regularity. Da die Uhr des die Schlusszeit nehmenden Funktionärs nicht die richtige Zeit anzeigte, wissen wir noch nicht, was wir da für eine Zeit hingelegt hatten. Die dritte und vierte Regularity gelangen ebenfalls recht ordentlich.

Leider liess die Bremsleistung unseres Mustangs im Laufe des Nachmittages immer mehr nach und das Pedal liess sich bald bis zum Boden durchdrücken. Wenn man ein paarmal pumpte, ging es wieder etwas besser. Eine erste Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes zeigte keine Unregelmässigkeiten und es waren auch keine speziellen Geräusche zu hören, welche auf eine mechanische Beschädigung hindeuten würden. Auch das Eindringen von Luftblasen konnte ich ausschliessen. 

Es sieht ganz danach aus, als hätte der Hauptbremszylinder ein Problem mit den innendrin liegenden Schliessventilen . Lange Rede, kurzer Sinn: Marcel Moser von der Fischer Classic Cars GmbH ist jetzt mit den nötigen Ersatzteilen auf dem Weg nach Cortina d'Ampezzo (460 km) und wird irgendwann nach Mitternacht eintreffen, so dass wir den defekten Hauptbremszylinder noch heute Nacht auswechseln können. Ich habe ihm bereits ein Hotelzimmer gebucht. Wenn alles klappt, können Irene und ich morgen die Rundetappe von Cortina nach Cortina gemäss Programm bestreiten (und Marcel ausschlafen)

Ich kann mich nicht daran erinnern, dass ich in der Vergangenheit je einmal einen Ausfall eines Hauptbremszylinders bei einem meiner Oldtimer beklagen musste, aber bekanntlich gibt es immer ein erstes Mal. Überhaupt sind bis jetzt relativ viele Pannen aufgetreten und die Mechaniker haben alle Hände voll zu tun. Gestern Nacht mussten sie bei strömendem Regen eine Kühlwasserpumpe bei einem Mercedes wechseln und auch heute Abend gibt es viel Arbeit. Ob das am schlechten Wetter liegt? Wenigstens stehen die Fahrzeuge diese Nacht in einer Garage. Auf jeden Fall werde ich meine Ersatzteilliste für die nächsten Rallyes erweitern!

Resultatmässig haben wir heute den 8. Platz der Tageswertung erreicht (gestern sogar den 3. Platz). Auf der Gesamtrangliste sind wir auf den 13. Platz vorgestossen und innerhalb der Klasse 4 auf den 3. Platz. Die Plätze 5 bis 13 liegen innerhalb einer Minute, da kann noch seeehr viel passieren, auch uns. Wenigstens haben wir die anderen beiden Ford Mustangs deutlich hinter uns lassen können. Diese werden je von zwei älteren Herren gefahren, mit denen wir uns schon bestens unterhalten und viel gelacht haben.