Nordic Challenge 09.07.2026 - Day 11: Balestrand to Geilo - Norway (366 km)

Bei bedecktem Himmel und kühlen Temperaturen sind wir heute Morgen los gefahren und heute Abend bei strahlendem Sonnenschein und warmen 25° Celsius in unserem Hotel in Geilo angekommen.

Einmal mehr hat uns die Landschaft sehr beeindruckt! Mit Fährenpassagen über zwei der fast unendlich vielen Fjorden und dem Erklimmen einiger Pässe auf bis zu 1'400 Meter ü. Meer haben wir den Tag verbracht und dabei auch diverse, zum Teil recht karge Hochplateaus durchquert. Im Süden von Norwegen liegt die Baumgrenze nur bei ca. 1'100 Meter ü. Meer, man fährt also in der Höhe recht schnell durch baumlose Gegenden. Überall sind Seen - teils natürliche, teils aufgestaute - mit tiefblauem Wasser zu sehen. Zudem ist es in diesen Höhen fast immer windig.

'Luigi' hat alle Strecken problemlos gemeistert, ausser dem schon bekannten Ruckeln beim Beschleunigen sind keinerlei Unstimmigkeiten aufgetreten. Auch der Anlasser hat bei warmem Motor immer beim 1. Versuch funktioniert. Das vor allem beim Kaltstart auftretende Aushängen des Anlasserritzels scheint immer dann aufzutreten, wenn der Motor versucht anzulaufen und dabei kurzzeitig einen Tick schneller als der Anlasser dreht. Der Anlasser dreht dann mit zurückgezogenem Ritzel leer weiter, während der Motor noch nicht selbständig weiterlaufen kann. Aber das ist nur eine Vermutung von mir; ich werde es zu Hause genauer anschauen müssen.

Der heutige Tag ist uns nicht so gut gelungen, aber auch nicht schlecht . Auf den Regularities hatten wir zwei Mal Gegenverkehr mit schwierigem Kreuzen, wo wir den Rückstand bis zum nächsten Timing-Punkt nicht mehr ganz aufholen konnten. Auch eine Unsicherheit bei der Kartennavigation hat uns ein paar Sekunden gekostet. Der Rundkurs hat dafür gut geklappt.

Alles in allem liegen wir in der Kategorie der Vorkriegsfahrzeuge mit rund 9 Minuten Vorsprung auf dem 1. Platz. Theoretisch müssen wir morgen nur ankommen und der Siegerpokal ist uns sicher. Bei der nicht offiziellen Rangliste 'Over-All' liegen wir auch noch in Führung, aber hier beträgt der Vorsprung nur noch wenige Sekunden.

Wir wollen morgen nochmals einen guten Tag hinlegen, denn es gibt nochmals 2 Rundkurse und 2 Regularities mit total 4 Timingpunkten zu fahren. Einen Teil der Unterlagen erhalten wir erst morgen beim Start. Es kann also noch viel schief gehen, aber es muss nicht !