Nordic Challenge 06.07.2026 - Day 8: Rest Day in Trondheim - Norway

Wie üblich vor einem Ruhetag wurde gestern etwas (ääh, einiges) stärker gebechert als an den normalen Rallye-Tagen. Aber nach Mitternacht war bei mir Bettruhe angesagt, während andere noch bis in die frühen Morgenstunden weiter gefeiert haben. Unser Hotel Britania in Trondheim ist ein altehrwürdiger, aber sehr gut erhaltener Schuppen aus dem späten 19. Jahrhundert, welches für das Lachsfanghobby britischer Aristokraten gebaut wurde. So steht auch heute noch ein Angestellter im Frack vor dem Hotel Wache, unmittelbar daneben steht eines der berühmten London-Taxi, allerdings in moderner Ausführung und Elektroantrieb.

Ansonsten haben wir heute gefaulenzt und das Roadbook für die kommenden Tage vorbereitet. An 'Luigi' habe ich nichts gemacht, resp. 0.25 Liter Öl schon gestern Abend nachgefüllt. Die letzten 4 Tage werden nochmals nahrhaft werden: Täglich gibt es jetzt Kartennavigationen, alle mit integrierter Regularity und mehreren Timingpunkten. Mit etwas Geschick kann man diese gut vorbereiten, aber die letzten Finessen werden wir wohl erst auf der Strecke selber erfahren (müssen) .

Bei der von mir gestern geschilderten trickreichen Abbiegung haben nur 8 von 26 Teams den Abzweiger richtig erkannt, alle anderen sind noch Kilometer weiter in die Sackgasse gefahren und haben die maximale Strafzeit von 60 Sekunden kassiert ...

Die skandinavischen Länder haben schon ihren Reiz und dank unserer Mobilität haben wir einmal mehr Gegenden durchfahren dürfen, in welchen man so gut wie gar keine Touristen sieht. Am meisten Eindruck bezüglich Natur und Landschaften hat uns bisher Schweden gemacht. In Norwegen wird es vermutlich ähnlich sein; wir sind aber erst gestern in dieses Land eingereist und haben noch 4 Tage vor uns. Finnland fällt nach unserer Betrachtung etwas ab: Es ist landschaftlich alles etwas rauer, in den Hotels alles etwas liebloser und die Einheimischen sind auch etwas zurückhaltender.

Die Verkehrsteilnehmer verhalten sich vorbildlich und gesetzeskonform. Es gibt generell wenig Verkehr und auch in den wenigen von uns durchfahrenen Städten praktisch keinen Stau. In Schweden - etwas weniger auch in Finnland und Norwegen - gibt es auch über Land generell sehr viele stationäre Geschwindigkeitsmessanlagen. Aber alle werden genügend früh angezeigt und so entsteht ausnahmlos die gewünschte Wirkung: Niemand fährt an diesen Stellen zu schnell! Diesen Ansatz könnte man sich auch bei uns überlegen ...

Unsere Hotels waren bis jetzt alle - mit Ausnahme der mehrmals defekten Personenaufzüge - gut bis sehr gut und wir haben auch immer reichhaltig und gut gegessen (in Finnland etwas bescheidener). Im aktuellen Hotel Britania hier in Trondheim gibt es zwar nur wenige Aufzüge, aber die werden mit modernsten Steuerungen betrieben. Man wählt das gewünschte Stockwerk ausserhalb des Liftes und wird dann einem der drei Lifte zugewiesen (wie am Flughafen in Zürich). Das scheint sehr effizient zu sein, wir mussten nie warten!

Wir haben auch Nachricht vom verunglückten Paar erhalten: Sowohl Mutter wie Tochter konnten das Spital noch gleichentags verlassen, die Mutter muss aber 6 Wochen eine Halskrause tragen. Sonst geht es beiden gut und sie sind inzwischen zu Hause angekommen. Vom Unfallfahrzeug existieren rallyeintern Bilder und es ist auch ohne Sachverstand ersichtlich, dass es einiges zu reparieren gibt. Wenigstens scheint es kein Totalschaden zu sein. Alles in allem ist der Zwischenfall glimpflich ausgegangen.

Hilla und Dieter mussten leider vor ein paar Tagen die Rallye wegen irreparablem mechanischem Schaden an ihrem Volvo P544 abbrechen und sind ebenfalls seit ein paar Tagen wieder zu Hause. Der gleichentags liegengebliebene Volvo P544 von Nigel und Sally konnte repariert werden und sie sind wieder dabei.

Zusammen mit Andrew sind jetzt 3 Teams ausgefallen, wir sind also noch 26 Teams. Hoffen wir, dass diese in 4 Tagen alle gesund und möglichst pannenfrei im Ziel in Oslo ankommen.

Morgen starten wir als 4. Fahrzeug um 08:04 und 67.4 km später absolvieren wir schon den 1. Rundkurs. Es geht also wieder mit voller Kraft los !