Alaska to Mexico 18. September 2023 - Day 22: Springdale to Flagstaff (499 km)

Heute ist für Irene und mich ein besonderer Tag. Wir haben vor 25 Jahren geheiratet und feiern demzufolge silberne Hochzeit. Wer hätte das gedacht !

Allerdings nahm das Rallye-Programm keine Rücksicht auf unser Jubiläum, sondern jagte uns gnadenlos über Berg und Tal. Auf Anraten von Marcel Moser von der Fischer Classic Cars GmbH habe ich den reparierten Kühlerventilator wieder ausgebaut. Auch wenn keine Vibrationen zu spüren sind, werden trotzdem welche da sein und die Gefahr, dass ein weiterer Flügel abreist und evt. den Kühler beschädigt, ist einfach zu gross. Auch ohne diesen Ventilator hatte ich den ganzen Tag keine Wärmeprobleme, obwohl wir bis zu 37° Celsius erdulden mussten. Der elektrische Ventilator, der auf der Kühlervorderseite montiert ist, musste einfach etwas mehr arbeiten.

Wir sind jetzt in Arizona, da ist es generell heisser und die Landschaft karger als in Utah. Wir sind durch diverse frühere Waldbrandgebiete gefahren und staunten immer wieder, wie gut sich die Natur nach solchen Feuern erholt.

Auf der 1. Regularity gab es einen Selbstunfall. Das Fahrzeug von John und Daisy kam vom Weg ab und landete in einem Bachbett. Glücklicherweise ist niemandem etwas passiert und unsere Mechaniker konnten mit ihren 4x4-Fahrzeugen das abtrünige Fahrzeug zurück auf die Strasse ziehen. Offenbar gab es Schäden an der Vorderachse und an der Aufhängung, welche jedoch in einer nahegelegenen Werkstatt repariert werden konnten. So wie ich gehört habe, sind John und Daisy wieder auf eigener Achse unterwegs und sollten noch heute Abend bei uns im Hotel eintreffen.

Die grosse Sonderprüfung wurde abgesagt und auf der gleichen Strecke eine 'normale' Regularity mit 50 km/h abgehalten. Die Strecke führte durch ein Indianerreservat und die Chapter-Präsidentin Dorothy Lee bat die Organisatoren, langsam zu fahren. Damit war die angekündigte Sonderprüfung gestorben, denn es wären ganz sicher Geschwindigkeiten über 100 km/h gefahren worden. Im Nachhinein sind wohl alle froh, dass es so gekommen ist, denn die Strecke war navigatorisch recht nahrhaft und die Wege/Abzweigungen häufig kaum sichtbar.

Die ersten beiden Regularities am Morgen haben wir mit 0 und 1 Sekunde absolviert, von der letzten umgewandelten Regularity mit 2 Timingpunkten wissen wir die Resulate noch nicht. Allzu schlecht wird es nicht gewesen sein ...

Für Morgen musste eine Regularity wegen Unpassierbarkeit der Strecke abgesagt werden und daher müssen wir erst am 08:30 Uhr statt ab 07:00 Uhr abfahren. Zudem gewinnen wir heute noch eine Stunde wegen der Zeitumstellung von Utah auf Arizona. Da sollte es also schon für ungefähr ein Bier reichen .